モデルの意義

製品の概要
S/SH手動ポンプは清水、ガソリン、灯油、鉄や銅などの腐食性のない液体の吸引に適しており、繊維やその他の固体粒子を含む液体には適していない。吸引液の温度は60℃以下である(皮碗式ポンプを指す)。その性能範囲、流量は15-59リットル/分、揚程は30メートル。S/SH手動ポンプは構造がコンパクトで、デザインがおっとりしていて美しく、使いやすくて信頼性があり、1-2人で手を往復してハンドルを振るだけで仕事ができる。鉱山、企業、学校、車両、船舶などの単位で使用することができます。現在製造されている本型ポンプは、S-25、S-38及びSH-25、SH-38の4種類がある。
見取り図
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1 |
ポンプボディ |
2 |
サクションバルブシート |
3 |
吸水阀 |
4 |
ハイドロリックバルブシート |
5 |
あつすいべん |
6 |
カバープレート |
7 |
ピストン部品 |
(7) |
カップ型部材 |
8 |
ボルト本 |
9 |
ロッカアーム |
10 |
カバーシートパッド |
11 |
チューブパッドを吸引、吐出する |
12 |
吐出管 |
13 |
泵盖纸垫 |
14 |
ポンプカバー |
15 |
ひょうばん |
16 |
リベット本 |
17 |
ボルト本 |
18 |
ブッシュ |
19 |
ポストピン |
20 |
ボルト本 |
21 |
じく |
22 |
パッキン受け |
23 |
ざがね |
24 |
ナット |
25 |
じゅうてんざい |
26 |
パッキン押え |
27 |
スタッドボルト |
28 |
ナット |
29 |
ハンドル部品 |
30 |
塾圏 |
31 |
ナット |
32 |
スタッドボルト |
33 |
タイロッド |
34 |
すいこみかん |
35 |
スクェアコック |
36 |
ピストンリンク |
37 |
ナット |
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構造の説明
S/SHハンドルポンプの構造原理は、ハンドル(29)を手で往復揺動させると、シャフト(21)、ロッカーアーム(9)、リンク(36)などの伝動機構を通じてピストン(7)を往復運動させる。図示するように、ピストンが左に移動すると、右端のポンプシリンダの体積が徐々に拡大し、真空が形成され、液体は吸水管(34)からポンプ本体の横に鋳込まれた吸入流路を通って吸水弁を押し開けてシリンダ右端に入る。同じ時間に、シリンダブロックの左側はピストンの圧縮により圧水バルブ(5)を押し開け、液体は吐出管(11)を介して排出される。ピストンの運動方向が右に戻ると、ポンプシリンダ左側が液体を吸い込み、ポンプシリンダ右側が液体を吐出するように往復して休まず液体を吸い込んで吐出する。ポンプを形成する作業。ポンプの圧水弁の上向きストロークはカバープレート(6)によって制限され、吸水弁の上向きストロークは圧水弁によって制限される。カバープレートはポンプ本体とボルト(8)で締結され、ピストンストロークはポンプカバー(14)とポンプ本体によって制限される。
壁やその他の基礎に取り付けるために、ポンプボディには3つのボルト穴があります。
技術仕様
モデル |
S-25 |
S-38 |
SH-25 |
SH-38 |
|
ピストン直径(mm) |
75 |
100 |
ピストン径(mm) |
70 |
90 |
往复次数(次/分) |
30-45 |
30-45 |
流量(リットル/分) |
15-23 |
39-59 |
高揚程(メートル) |
30 |
30 |
大吸入揚程(メートル) |
4.5 |
4.5 |
吐出及び吸入口径(ミリメートル) |
25 |
38 |
作業者数 |
1-2 |
1-2 |
点検内容
| 1、ピストンリング及びカップの交換 ①使用する手動ポンプがピストン式の場合、まずポンプカバーを取り外して、ピストンリングを取り外して、摩耗が多すぎることを発見したら、ピストンリングを交換して、ピストンリングの弾性が低下して、水ポンプの壁にぴったりくっつけられなくて隙間が大きすぎる場合、ピストンリングも交換しなければならなくて、ピストンリングがシリンダーの壁にくっついているかどうかを検査して、光漏れや水漏れ試験で測定することができます。 ②使用する手動ポンプが皮碗式の場合、ポンプカバーを取り外して、皮碗が破損しているかどうかを見て、皮碗は牛皮で作られているので、使用している時期に摩耗し、破裂する可能性が高いので、新しい皮碗に交換しなければならない。 2、吸圧水バルブを検査する 各水揺動ポンプには4本の水バルブ、すなわち吸水バルブと圧水バルブが2本ずつあり、いずれもポンプ本体に取り付けられており、カバーナットを取り外せば取り出せる(水バルブ図面参照)。 水バルブの重要な問題を検査するには、バルブとバルブシートが密着しているかどうかを検査しなければならない。つまり、しばらく使用した後、摩耗して腐食している可能性があり、水漏れの原因となるため、点検時にバルブを分解して検査しなければならない。もし不平が発見されたら、研磨研磨で研磨しなければならない。バルブとバルブシートの接合部の清浄度は△8である。 |
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