自動車用ガソリン清浄性測定器
我が国の国民経済の発展、自動車工業の進歩、人民生活の向上に伴い、自動車保有量は絶えず増加し、環境に与える影響も日増しに深刻になっている。そのため、自動車排出基準が徐々に向上し、制御が日増しに厳しくなり、ガソリンの品質と清浄性に対する要求もさらに高くなった。
清浄性の悪いガソリンは、吸気弁システムと燃焼室堆積物の含有量を増加させるだけでなく、有害物質排出量の増加によって大気を汚染することができる。
世界各国は相応の強制排出削減基準を制定し、我が国も相応の基準を制定し、北京市と深セン市も相応の地方基準を制定し、明文は以下のように規定している:車用ガソリンには効果的に石炭を除去する清浄剤を添加し、排出基準は国に達成しなければならないⅣ、国Ⅴ。
2011年2月14日に国家環境保護省が発表した第4・5段階「自動車用ガソリン有害物質規制基準」(GWKB1.1-2011)、基準に明記“自動車用ガソリンに適合するものを入れることGB19592必要な清浄剤”車用ガソリンの清潔化レベルを高め、環境と人体の健康を保護し、車用ガソリンの清潔性を鑑定する規範的な方法-----貧酸素コロイドの測定方法を付録に入れるA。
現在、国内外のガソリン清浄性検査方法は世界的に公認されているM111法和Ford 2.3L法は強制的な基準として実施されている。
しかし、M111法和Ford 2.3L法の存在:
▲設備が高価である
▲操作が煩雑である.
▲テスト期間が長い
▲検査費用が高い
▲国内には数台しかなく、仲裁検査や型式認証などの高レベル試験にしか使用できず、市販ガソリンの清浄性の日常的な監督管理モニタリングとしては適していない。
国内の既存の方法では、市販車用ガソリンに清浄剤が入っているかどうかを適時に判断することは難しいだろうか。いくら入れましたか。効果はどうですか。そのため、市場の監視が暴走し、自動車の排出と都市の空気品質管理が不十分になった.
そのためには、簡便で迅速で正確で経済的な車用ガソリンの清浄性を判断する検査方法と設備の構築が必要である。そのため:統一方法、統一設備は、部門が法に基づいて迅速、タイムリー、正確に検査を行う根拠とする,市販ガソリンの品質を確保し、自動車有害物の排出量を安定させ、環境を改善する。
自動車用ガソリン清浄性測定器 このきぐ及び方法は通常の方法の限界を突破し、酸素不足を採用する—じょうはつ—抽出の革新的な方法は、ガソリンに清浄剤を入れるかどうかと清浄剤を入れる効果を効果的に判断することができる。
計器は主に以下の部分から構成されている:
◆加熱蒸発システム
◆温度制御システム
◆ガス伝導システム
◆ガス流量制御システム
◆圧力制御システム
補助機器設備は主に:空気圧縮機、分析天秤、オーブン、乾燥器、蒸発カップなどがある。
計器の主要技術指標と操作パラメータ
アイテム 目 | 技術指標 | オペレーションパラメータ |
温度制御範囲と精度 | 室温~200℃ ±2 ℃ | ガソリン蒸発温度 173 ℃ ±2 ℃ |
ガス圧 | くうきあつりょく0.15 Mpa | 圧縮機出口:0.5Mpa 圧縮機入口:大気圧 |
ガス流量 | 0~ 40 L/min | 30 ± 5 L/min |
試験設定時間 | にある0~99 h調整可能 | 70 ± 5 min |
サンプル測定
◆計器の説明書に従って好気路を接続する、
◆蒸発カップは要求に応じてきれいに洗浄し、重量を一定にする。
◆蒸発工程:蒸発カップに加える50mlサンプルは蒸発浴に入れた(173℃,30L/min),70minその後、定重量を取り出し、蒸発浴に入れる10min後恒重;
◆抽出工程:蒸発した蒸発カップに加える25ml軽量炭化水素、静置10minちゅうしゅつ,抽出液は慎重に捨て、場合によっては繰り返すことができます2~3抽出液が無色になるまで二次加液抽出、
◆一定重量:抽出後の蒸発カップを蒸発浴に入れ、導流カバーを入れずに乾燥させる10min、取り出し後の一定重量、2回の秤量差値は以下0.6mg。
◆計算:
自動車用ガソリン未洗浄残渣含量A未(mg/100ml)式による1計算:
Aなし=2000(M1-M2+M3-M4)…….(1)
自動車用ガソリン洗浄後の残渣含有量Aせんじょう(mg/100ml)式による2計算:
Aせんじょう=2000(M5-M2+M3-M6)…….(2)
けっていひょうじゅん
■初期定性:
●ガソリンが蒸発した後の蒸発カップ内の残留残渣が幾らでも軽炭化水素で洗浄除去できれば、当該車用ガソリン清浄性は合格と判定される。
●ガソリンが蒸発して残渣が多いが、軽炭化水素で洗浄除去できれば、添加剤の清浄性が良好であることを説明し、軽炭化水素で洗浄できなければ、ガソリン清浄性が不合格であることを判定し、清浄剤の量が不足しているか、清浄剤の品質がよくないことを説明する。
結論
■ガソリンコロイド、アスファルト質生成メカニズムに基づいて構築された“貧酸素コロイド法”ガソリンと企業の清浄剤の清浄性を測定する測定法、その結果とM111方法の試験結果は比較的に良い相関性があり、その清浄性は以下の原則に基づいて判定する:
1、車用ガソリン試料抽出後の残留物の品質<5mg/100ml,車用ガソリンの清浄性に合格したと判定した。
2、車用ガソリン試料抽出前後の残留物の品質が悪い<10mg/100 ml、抽出後の残留物の品質>5mg/100mlを選択すると、車用ガソリンの清浄性が不合格であり、無添加または添加量が不足していると判定される。
3、車用ガソリン試料抽出前の残留物の品質>30mg/100ml、抽出後の残留物の質量>5mg/100ml抽出前後の残渣差の大きさにかかわらずガソリン清浄性が不合格と判定され、清浄剤が添加されていれば清浄剤の品質が悪いと判定される。
更新時間:2020/9/4 16:49:52