二次技術保守では、各プロジェクトを一次技術に基づいて保守するほか、次の作業が追加されました：1。タンク、フィルター、配管を清掃し、ミニ2世代パレット搬送車腐食やひび割れがないかチェックします。クリーニング後は繊維付き糸を使用しないでください。頭、布ふき。2.トルクコンバータ、トランスミッションをクリーニングし、部品の摩耗状況を検査し、新しい油を交換します。3.駆動軸軸受を点検し、必要に応じてユニバーサルジョイントクロスシャフトの方向を変更する。4.駆動ブリッジの各部の締め付け状況を点検し、油漏れや通風がないかどうかを確認する。主減速機、差動機、車輪減速機を取り外し、軸受の軸方向隙間を調整し、潤滑剤を添加または交換する。5.前後のハブを取り外し、調整し、潤滑し、半軸反転を実現する。6.ブレーキをクリーニングし、ブレーキドラムとブレーキシュー摩擦片との間の隙間を調整する。7.ステアリングホイールをクリーニングし、ハンドルの自由回転を確認します。8.歯車オイルポンプを取り外して清掃し、歯車、軸受座と軸受の摩耗状況を注意して検査する。9.マルチプレクサバルブを取り外し、バルブロッドとバルブボディとの隙間を点検する。フォークフォークリフトない場合は、安全弁を取り外さないでください。10.ナックルに損傷と亀裂がないかどうかを検査し、ナックルの主ピンとナックルとの嵌合、Aシリーズ石材業界フォークリフト及び垂直及び水平タイロッドとステアリングアーム継手の摩耗を取り外す。11.タイヤを取り外し、さびを除去し、リムを塗布し、内外のタイヤとベルトを検査し、規定に従って位置を変えて空気を入れる。12.手ブレーキ機構の接続と締結を検査し、手ブレーキレバーと足ブレーキペダルの動作ストロークを調整する。13.電池の電気液比重を検査する。要件を満たしていない場合は、充電をキャンセルする必要があります。14.タンクとオイルラジエータをクリーニングします。15.棚、フレームが変形しているかどうかを検査し、ローラーを洗浄し、取り外し、付属品が固定されているかどうかを検査し、必要に応じて溶接を加える。16.リフトシリンダ、チルトシリンダ、ステアリングシリンダを取り外し、摩耗したシールを交換する。17.計器センサー、ヒューズ、各種スイッチを検査し、必要に応じて調整する。4.長時間停止後、完成車またはフォークリフトの後、新しいフォークリフトに潤滑を行う。使用する前の2週間以内に潤滑すべき軸受については、給油時に、新しい油を使用して油全体を押し出し、2回潤滑しなければならない。以上、同時に以下の点に注意しなければならない：1。潤滑前に、キャップ、オイルプラグ、オイルノズルの汚れを取り除き、ほこりが機構に落ちないようにします。2.潤滑剤をグリースガンに注入する場合、各部品の部品に注入し、押出潤滑剤と組み合わせて使用すること。3.季節性潤滑油（油油など）は夏季または冬季に交換すること。