VIP会員
J 41 Fライニングフッ素遮断弁
遮断弁とは、閉鎖部材（弁弁弁）が弁棒によって駆動され、弁座の中心軸線に沿って昇降運動を行う弁であり、管路上で主に管路中の媒体をオンまたは遮断するために用いられる。J 41 Fフッ素プラスチックライニング遮断弁の構造形式は直通式であり、構造がコンパクトで、開閉が柔軟で、耐食性が強く、ストロークが短い（
製品の詳細
遮断弁とは、閉鎖部材（弁弁弁）が弁棒によって駆動され、弁座の中心軸線に沿って昇降運動を行う弁であり、管路上で主に管路中の媒体をオンまたは遮断するために用いられる。J 41 Fフッ素プラスチックライニング遮断弁の構造形式は直通式であり、構造がコンパクトで、開閉が柔軟で、耐食性が強く、ストロークが短い（一般に公称通径の1/4と呼ばれる）などの利点があり、石油、化学工業などの管路システムに広く応用されている。製品バルブボディ、バルブカバー、バルブ弁などの内部部品はすべてフッ素プラスチックライニング部品に設計されている、バルブシートはモノリスポリマーをシール材として用い、比較的広い温度と圧力範囲内で優れたシール性能を有し、極めて強い耐食性と極めて高い信頼性を有する。
二、用途
J 41 Fシリーズのフッ素ライニング遮断弁はフッ素プラスチックライニング技術を採用し、弁体は鋳型を用いて精密鋳造し、強度が高く、外観が清潔で、液体と接触する過流部品はすべてフッ素プラスチックであるため、−50℃〜180℃の範囲内で長期にわたり任意濃度の腐食性管路、管線の動作に使用することができる。しかし、フッ素プラスチック裏地の遮断弁は、オリフィスに高速媒体流が発生してシール面を破壊しないように流量調整を行うことを厳禁することを強調しなければならない。
三、動作原理
J 41 Fシリーズのフッ素ライニング遮断弁の動作原理は昇降弁弁によって弁を円滑にしたり閉塞したりするもので、弁弁弁と弁体の内側はすべてフッ素プラスチックライニング技術を用いて作られ、それはスイッチが軽く、体積が小さく、密封が信頼でき、構造が簡単で、修理が便利で、使用範囲が広いなどの利点がある。
四、設計特徴
弁弁と弁棒は一体構造として設計され、管路圧力の変動により内部部品が弁体から飛び出す可能性を防止し、構造がコンパクトで、使用が安全である。
五、内部構造
六、型番の意義 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
七、性能パラメータ | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
オンライン照会
-
連絡する
-
単位
-
電話番号
-
Eメール
-
ウィーチャット
-
認証コード
-
メッセージの内容
-