高速鉄道列制御システム

列車運行制御システムは中国高速鉄道の核心技術の一つであり、和利時は消化吸収と自主研究開発の導入を通じて、完全に自主知的財産権の列車運行制御システムの核心技術を掌握し、CTCS-2級、CTCS-3級、列車自動運転システムを開発設計し、関連製品はすべてヨーロッパの権威機関の最高安全等級認証（SIL 4級）を通過した。
和利時CTCS-2級列車運行制御システムは、軌道回路と点式トランスポンダに基づいて列車制御情報を伝送し、目標距離モードを用いて列車の安全運行を監視する列車制御システムを採用し、時速200-250キロ路線の運営需要に適用し、同時に300 Km/h以上の路線CTCS-3級予備モデルとしての運営需要を満たす。
和利時CTCS-3級列車運行制御システムは、無線閉塞センター（RBC）とGSM-R実車-地列制御情報の双方向伝送に基づいて、そして目標距離連続速度制御モードの列車安全運行を監視制御する列車制御システムを採用して、時速300-350キロ線路の運営需要に適用する。
中国国家鉄道集団有限公司の統一的な組織と指導の下で、和利時は全自動運転ATO技術を時速250キロと350キロまでの高速鉄道と都市軌道交通列車制御システムに運用し、高速鉄道と地下鉄列車制御システムに基づいて、車載にATOユニットを設置して自動運転を実現し、輸送効率を高め、運転手の労働強度を下げ、旅客の乗降者の安全を保障する。